改性瀝青技術(shù)在舊路改造中的應(yīng)用分析

我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都離不開(kāi)交通運(yùn)輸，道路的好壞對(duì)交通運(yùn)輸至關(guān)重要。然而傳統(tǒng)的剛性路面由于在抗裂性、抗車(chē)轍性以及抗高溫性等物理性能方面存在著不足，其使用范圍也逐漸縮小。為了使交通運(yùn)輸跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步，改性瀝青路面應(yīng)運(yùn)而生，而且逐漸成為了在道路維護(hù)和改造工作中的重要手段。

一、改性瀝青技術(shù)的實(shí)質(zhì)

1.1改性瀝青的定義及作用

改性瀝青實(shí)際上是在基質(zhì)瀝青的基礎(chǔ)上摻加橡膠、樹(shù)脂、高分子聚合物、天然瀝青、磨細(xì)的橡膠粉或者其他材料等改性劑，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善而制成的瀝青混合料。瀝青改性的方式有兩種，一種是工藝改性，例如瀝青的輕度氧化；另一種是材料改性，例如摻入改性劑。對(duì)瀝青的改造普遍使用的是摻加改性劑的方法，目前使用中的改性劑種類(lèi)不少，比如熱塑性彈性體也稱(chēng)聚合物合金、橡膠、樹(shù)脂、纖維、礦物填料、無(wú)機(jī)納米粒子改性劑等。增添改性劑是為了增強(qiáng)瀝青的粘彈性和粘韌度，降低瀝青對(duì)溫度的敏感性，改善其耐流變性并由此改善路面的強(qiáng)度和防水能力，同時(shí)提高路面的抗沖擊性能、耐磨耗性能和抗裂性能，增強(qiáng)路面的耐久性，延長(zhǎng)道路的使用壽命?？偟膩?lái)說(shuō)，由于改性瀝青進(jìn)行了改性加工，其基本性能要優(yōu)于傳統(tǒng)瀝青，因此在舊路改造中使用范圍廣，使用效果佳。

1.2改性瀝青技術(shù)

改性瀝青技術(shù)是使用改性瀝青對(duì)路面進(jìn)行維修或改造的方法，主要有兩種應(yīng)用方式，對(duì)于損害程度較輕的路面，可以將改性瀝青平鋪在舊有道路路面，為路面添加一層磨損層；對(duì)于道路損害嚴(yán)重，造成斷板或地基受損等情況，這就需要對(duì)舊有路面采用改性瀝青對(duì)其進(jìn)行灌漿封層的方式來(lái)進(jìn)行改造。以上兩種方式是在舊路改造中廣泛應(yīng)用的改性瀝青技術(shù)。

二、改性瀝青技術(shù)在改造舊路中的實(shí)際運(yùn)用

2.1加鋪瀝青磨耗層技術(shù)

舊有道路的路面因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用，承受路面車(chē)輛的荷載同時(shí)也因?yàn)樽匀焕匣纫蛩兀访娉霈F(xiàn)裂縫或坑洞，在降雨和降雪時(shí)，雨水順著開(kāi)裂的裂縫進(jìn)入路面之下的路基中，路基中出現(xiàn)積水，長(zhǎng)此以往，路基的結(jié)構(gòu)會(huì)慢慢受到破壞，導(dǎo)致道路的使用期限縮短，不利于交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。為有效治理舊有道路出現(xiàn)的上述問(wèn)題，及時(shí)對(duì)舊有道路出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行處理，應(yīng)該采用改性瀝青進(jìn)行加鋪磨耗層的技術(shù)。傳統(tǒng)的瀝青沒(méi)有滿(mǎn)足磨耗層所要求的高耐磨性、高抗疲勞性能，而改性瀝青由于其良好的綜合性能，在舊路改造的使用上存在較大的優(yōu)勢(shì)。具體的施工步驟如下：首先是對(duì)將要施工路面進(jìn)行清掃，不得有水和灰塵等雜物，為使得改性瀝青磨耗層與原路面貼合更緊密。其次注意攤鋪溫度，改性瀝青料現(xiàn)場(chǎng)攤鋪溫度必須控制在180攝氏度以上，攤鋪前要對(duì)改性瀝青混合料進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)低溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪。再次，平鋪工作完成之后需及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、和終壓三個(gè)階段。最后，鋪設(shè)完成三天后，需要再次對(duì)路面進(jìn)行清潔，以確保路面平整不脫皮；最后還需定期對(duì)路面進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。

通過(guò)在路面上鋪設(shè)磨耗層，用改性瀝青在路面上形成保護(hù)層，這不僅能提高道路的抗裂性和抗高低溫敏感性，還能增強(qiáng)路面的彈性恢復(fù)和抗載荷疲勞性能。此外，還能延緩路面的老化速度，延長(zhǎng)道路的使用壽命，同時(shí)減少道路的開(kāi)裂、塌陷損傷。

2.2灌漿封層技術(shù)

灌漿封層技術(shù)中所使用的材料是一種將改性瀝青乳化后形成的稀漿。乳化瀝青是一種乳液，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是很小的瀝青液滴懸浮在水中。連續(xù)相是水，分散相是瀝青。瀝青在常溫下表現(xiàn)出類(lèi)似固體的性質(zhì)，在高溫下類(lèi)似液體。所以把瀝青分散到水中后就可以在常溫下使用，這是乳化瀝青最大的優(yōu)勢(shì)。乳化瀝青就是把加熱成液體的瀝青和與乳化劑、穩(wěn)定劑、酸或者堿用膠體磨混合，這樣就得到乳化瀝青了。乳化瀝青的流動(dòng)性和粘合性很強(qiáng)，同時(shí)其滲透能力好，因此使用過(guò)程中能夠保證路面得到完好的填充，同時(shí)也使得路面更加緊實(shí)、細(xì)密。

灌漿封層技術(shù)的施工步驟首先必須保證路面清潔，然后在進(jìn)行乳化漿的鋪設(shè)，因?yàn)槿榛{的流動(dòng)性能好，且封層的厚度比較薄，用料少，因此灌漿封層的施工周期短，大大低于鋪設(shè)磨耗層。由此可見(jiàn)，灌漿封層技術(shù)的工期短，所用成本較低，同時(shí)由于乳化稀漿材料的特征，其對(duì)路面也具有保護(hù)作用，而且可以改善路面的防水性，起到防滑的作用，提高道路的排水能力，增強(qiáng)路面的耐溫性，耐磨性和抗裂能力。

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速的大背景下，交通量日益增加，對(duì)道路的使用性能要求越來(lái)越高。特別是對(duì)降低路面行車(chē)的交通噪音、延長(zhǎng)路面使用壽命、提高路面的抗車(chē)轍能力、減少反應(yīng)龜裂、降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、增加雨天路面的抗滑能力等性能要求更加突出。改性瀝青通過(guò)增添改性劑加工提高了道路的抗疲勞能力和耐磨性，還能增強(qiáng)路面的抗裂性和溫耐性。同時(shí)改性瀝青技術(shù)操作方便，工期短，成本低，這使得其在舊路改造中的應(yīng)用范圍日益廣泛。因此，改性瀝青技術(shù)對(duì)我國(guó)的舊路改造工程有著非凡的作用，是促使道路改革的最大推力。