龍崗平湖瀝青公司承包深圳平湖瀝青道路工程，瀝青混凝土銷售，瀝青路面攤鋪修補(bǔ)，工業(yè)區(qū)油沙路修建，柏油路面施工。

城市高速公路的建設(shè)進(jìn)程中，瀝青路面的養(yǎng)護(hù)施工對(duì)于高速公路的運(yùn)行質(zhì)量起到了決定性的作用，保證城市高速公路質(zhì)量，使得交通需求得到滿足。瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用中，要采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，對(duì)于養(yǎng)護(hù)施工還要強(qiáng)化管理工作，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

一、深圳養(yǎng)護(hù)銑刨攤鋪施工技術(shù)作業(yè)要點(diǎn)分析

（一）銑刨攤鋪施工前準(zhǔn)備作業(yè)

首先，需要對(duì)瀝青路面破損處的范圍和樁號(hào)進(jìn)行確定，之后利用鉆芯實(shí)驗(yàn)對(duì)銑刨深度進(jìn)行確定，最后對(duì)銑刨施工的工作量進(jìn)行計(jì)算，并依據(jù)工作量對(duì)施工人員、施工材料及施工機(jī)械的數(shù)量進(jìn)行確定。在針對(duì)已損壞的瀝青路面進(jìn)行銑刨養(yǎng)護(hù)施工前，需要在施工路段進(jìn)行交通管制，按照規(guī)定要求設(shè)置安全標(biāo)志牌，預(yù)留一定長度的行車緩沖帶，使銑刨施工得以有序進(jìn)行。同時(shí)，需要封閉該施工路段，之后開展施工活動(dòng)，對(duì)于雙向通行的施工路段要做好中間隔離措施。

（二）瀝青路面銑刨施工作業(yè)

首先，需要準(zhǔn)確測(cè)量銑刨點(diǎn)的寬度，結(jié)合銑刨機(jī)施工寬度進(jìn)行放線工作。一般每個(gè)兩米就要設(shè)置一個(gè)標(biāo)記，將銑刨的深度標(biāo)記出來，并利用鋼絲對(duì)所有標(biāo)記進(jìn)行連接，將其組成銑刨機(jī)行走過程的控制線。在進(jìn)行開挖施工時(shí)，需要將開挖邊緣處做成一個(gè)臺(tái)階型，對(duì)于多層結(jié)構(gòu)之間的接縫要錯(cuò)開15cm。

（三）坑槽裂縫及基層處理作業(yè)

在完成銑刨作業(yè)后，需要仔細(xì)檢查工作面，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂縫問題，并做好清理和灌封工作。若是銑刨清理后的底面是水泥混凝土層或?yàn)r青混凝土層，需要噴灑粘層油，使上方的瀝青結(jié)構(gòu)層和下方的瀝青結(jié)構(gòu)層能夠粘結(jié)成一個(gè)整體，或是瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物粘結(jié)成一個(gè)整體。若是銑刨清理后的底面是粒料基層，應(yīng)噴灑透層油，使瀝青和基層能夠完全粘合成一個(gè)整體。在透層油浸入底面后，應(yīng)按照施工流程進(jìn)行鋪筑施工，利用灑布車做好灑布乳化瀝青工作，確保灑布的均勻性，對(duì)于漏灑的位置要及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)灑，對(duì)多余的部分進(jìn)行刮除操作。

（四）原材料檢驗(yàn)作業(yè)

在進(jìn)行鋪筑之前，需要嚴(yán)格檢查各種原材料的質(zhì)量，確保其符合工程施工要求。在針對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，需要對(duì)生產(chǎn)配合比及目標(biāo)配合比進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)原材料的水穩(wěn)定性、涌水系數(shù)、低溫抗裂性、高溫穩(wěn)定性等多個(gè)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，使工程施工的整體質(zhì)量得到有效保障。

二、龍崗平湖瀝青路面銑刨攤鋪施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

（一）機(jī)械施工的選擇及壓實(shí)施工處理

在進(jìn)行瀝青路面銑刨攤鋪施工之前，需要合理選擇施工機(jī)械，對(duì)機(jī)械施工過程的各種因素進(jìn)行嚴(yán)格控制。例如在進(jìn)行瀝青攪拌作業(yè)時(shí)，普遍都是采用瀝青攪拌機(jī)進(jìn)行混合料拌合作業(yè)，整個(gè)過程要嚴(yán)格控制好拌合的溫度，將其控制在適當(dāng)?shù)姆秶小Ｔ谶M(jìn)行攤鋪施工的時(shí)候，需要對(duì)夯實(shí)裝置或燙平板振搗器的振幅和振動(dòng)頻率進(jìn)行調(diào)整，確保攤鋪機(jī)行駛速度的均勻性。若是部分路段的坑槽較小，無法使用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，則需要以人工方式進(jìn)行攤鋪。在完成瀝青混凝土的攤鋪施工后，需要合理選擇壓路機(jī)組合方式進(jìn)行壓實(shí)施工。例如選擇1-2臺(tái)16T的膠輪壓路機(jī)和2-3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行組合作業(yè)，整個(gè)壓實(shí)過程要?jiǎng)澐譃槌鯄骸⒋螇汉徒K壓等三個(gè)階段。同時(shí)，在進(jìn)行碾壓施工的時(shí)候，應(yīng)充分利用噴水法，避免瀝青粘在壓路機(jī)的機(jī)輪上。對(duì)于壓路機(jī)無法壓到的死角或邊角，可以利用小型壓路機(jī)或手工夯實(shí)方式進(jìn)行碾壓。

（二）首先是對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理選擇

施工人員需要根據(jù)瀝青路面的實(shí)際施工情況，來對(duì)壓路機(jī)的型號(hào)和噸位進(jìn)行合理選則，并且對(duì)壓路機(jī)的具體數(shù)量和相關(guān)配置進(jìn)行合理的安排，不僅需要保證瀝青路面的整體壓實(shí)度，其次也需要防止壓路機(jī)的噸位過大，對(duì)瀝青路面造成一定程度的損害。

（三）縱橫縫施工

縱橫縫是高速公路瀝青路面施工中的常見問題，需要利用接縫技術(shù)進(jìn)行平接縫處理。在進(jìn)行瀝青路面的接縫處理時(shí)，應(yīng)保證接縫處的平整性和緊密性，使縱橫縫得到有效處理。由于縱橫縫的產(chǎn)生原因較多，在進(jìn)行接縫處理的時(shí)候，所提出的要求也存在一定差異，這就需要采用不同的接縫方法進(jìn)行處理。例如在針對(duì)橫縫進(jìn)行處理的時(shí)候，普遍都是以3米的直尺對(duì)接縫端部的平整度進(jìn)行檢查，若無法達(dá)到接縫處理的要求，就需要利用切割機(jī)垂直于路中心線進(jìn)行切齊操作，之后做好雜質(zhì)清理作業(yè)，并噴灑粘層油，合理調(diào)整預(yù)留的高度，按照要求進(jìn)行攤鋪施工。在完成攤鋪施工后，需要再次利用3米的直尺對(duì)接縫端部的平整度進(jìn)行檢查，直到符合接縫處理的技術(shù)要求。

（四）壓實(shí)工藝

一般情況下，瀝青路面的初壓需要在瀝青混合料剛開始攤鋪的施工進(jìn)行，其中初壓的溫度不低于120℃，接下來是復(fù)壓，復(fù)壓的主要目的是為了使瀝青路面能夠達(dá)到所要求的壓實(shí)度，在復(fù)壓的過程中需要注意相鄰壓路機(jī)之間的碾痕，一般情況下，相鄰碾壓輪跡重疊寬度不小于20 cm，而終壓主要是為了消除路面上的碾壓痕跡，保證瀝青路面的平整度。

（五）路面攤鋪后質(zhì)量檢查

在完成瀝青路面的攤鋪施工后，需要對(duì)路面的表面溫度進(jìn)行檢查，在路面的表面溫度降低到50℃以內(nèi)時(shí)，可以放開交通管制。同時(shí)，在針對(duì)路面攤鋪施工質(zhì)量進(jìn)行檢查的時(shí)候，需要充分利用各種先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，使路面攤鋪施工質(zhì)量得到有效控制。例如自動(dòng)彎沉測(cè)定儀法、激光彎沉測(cè)定儀法等等都是比較常用的路面質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)。

1、自動(dòng)彎沉測(cè)定儀法。通過激光彎沉測(cè)定儀法可以對(duì)路面進(jìn)行高密集點(diǎn)的強(qiáng)度測(cè)量，其主要就是將測(cè)定儀設(shè)置到被檢測(cè)路段，通過牽引車的作用以一定速度行駛，將測(cè)定儀的彎沉測(cè)定梁放于車輛底盤的前端，將其支于地面保持不動(dòng)，在后軸雙輪隙經(jīng)過測(cè)頭的時(shí)候，位移傳感器等裝置就會(huì)及時(shí)對(duì)彎沉進(jìn)行自動(dòng)記錄。同時(shí)，測(cè)定梁被拖動(dòng)，用高于牽引車速度的兩倍速度拖到下一個(gè)測(cè)點(diǎn)，如此進(jìn)行重復(fù)性的連續(xù)測(cè)定，利用計(jì)算機(jī)輸出該路段的彎沉檢測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果。

2、激光彎沉測(cè)定儀法。將測(cè)定儀設(shè)置于路面上汽車的后輪隙中，將汽車駛離被檢測(cè)點(diǎn)，此時(shí)路面回彈，固定在地面上的硅光電池測(cè)頭就會(huì)被帶動(dòng)向上升起，使激光器發(fā)出激光束，通過進(jìn)光射向硅光電池并產(chǎn)生光電流，之后依據(jù)光電流的數(shù)值大小對(duì)路面回彈變形的數(shù)值進(jìn)行計(jì)算。就實(shí)際情況來看，該彎沉儀體現(xiàn)出精度高、質(zhì)量輕、體積小、造價(jià)低、讀數(shù)穩(wěn)定、操作方便等諸多特點(diǎn)，且激光發(fā)射的距離較遠(yuǎn)，在路面彎沉檢測(cè)中體現(xiàn)出較高的使用價(jià)值。

綜上所述，作為高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的重要養(yǎng)護(hù)技術(shù)，銑刨和攤鋪的施工是一個(gè)整體，不能對(duì)其進(jìn)行分別對(duì)待。在進(jìn)行瀝青路面的銑刨和攤鋪施工過程，需要嚴(yán)格做好各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，按照工藝流程進(jìn)行施工操作，并進(jìn)行科學(xué)化的施工管理，不斷提高工藝技術(shù)水平，使高速公路瀝青路面的修復(fù)質(zhì)量得到提高，使高速公路能夠更好的服務(wù)于我國人民及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

以上內(nèi)容就是我們整理的瀝青路面施工工藝方面的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)我們還會(huì)分享更多瀝青混凝土道路工程方面的知識(shí)給大家。

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