深圳福田打瀝青路的廠家承包沙頭的瀝青道路工程，市政柏油路面施工，小區路面修復瀝青，公園彩色瀝青攤鋪。

瀝青混凝土面層大面積施工混合料質量控制

瀝青路面面層是整個路面的最后一道工序，瀝青面層施工質量的好壞決定著路面的耐久性及經濟性。瀝青混合料質量由各原材料的質量決定。

1.1原材料質量、混合料質量控制

①集料分為9.5-19.0mm、4.75-9.5mm、0-4.75mm三種規格，分別堆放。0-4.75mm料倉必須有防雨棚，保持細集料干燥。②對每批進場的粗集料、細集料、填料及改性瀝青進行抽樣試驗檢測，隨時掌握原材料的質量情況，使施工過程中保持混合料質量穩定。③瀝青混合料生產前一天對每檔集料進行篩分試驗檢測，隨時跟蹤原材料的級配。檢測合格后方可使用。④拌和過程中對瀝青、集料及混合料拌和溫度控制。⑤隨時檢查配料、拌和均勻情況，確保瀝青混合料無任何異常情況，比如混合料離析現象等。⑥瀝青混合料生產過程中，每天對混合料檢測瀝青含量、級配等試驗檢測2次/日，嚴格控制。瀝青用量在±0.3%范圍內。保證級配在4.75mm、2.36mm±3%及0.075mm±2%范圍內。⑦對拌和樓每鍋實際數據及時打印，對每天的數據分析。⑧施工過程中加強熱料倉集料級配抽檢，熱料實際檢測結果與混合料集料篩分結果對比分析，必要時適當調整。

1.2路面現場質量控制

①對路面要清掃，達到干凈、無土、無浮雜物，個別污染地方要進行清洗或用吹塵機吹干凈；②工作面清掃干凈后，噴灑粘層油施工。當有風時，噴灑時做到逆風向依次噴灑。當路面橫縱坡比較大時，噴灑時做到從高往低依次噴灑，噴灑后要均勻、無漏噴、無流暢液。③噴灑結束，充分乳化干后，才能開始瀝青混凝土施工。噴灑結束后應將交通封閉住，杜絕車輛在此期間通行。攤鋪時，運料車應在指定位置調頭倒行至攤鋪機位置。

施工中注意有如下情況應停止施工：當氣溫低于5℃時；風力大于或等于5級；預計有雨時；路面未清理干凈；粘層油出現被污染或損壞。

1.3施工工藝控制

①瀝青混合料拌和。依據工藝流程，應采用間歇強制式瀝青攪拌設備拌合瀝青混合料，具體來說是把初步級配好的冷骨料加入到干燥筒內，然后進行烘干加熱處理，之后提示熱骨料，再由振動篩篩分。

由于對骨料進行了二次篩分級配，對瀝青也進行了二次計量，因此集料的配比相對較準確，且集料和瀝青的比例準確度也較高。另外，由于攪拌是間歇式的，可依據具體情況隨時改變集料級配及油石比，更有利于瀝青混合料性能，且對集料的要求較低。

1）瀝青混合料生產前一天對每檔集料進行篩分試驗檢測，隨時跟蹤原材料的級配。檢測合格后使用。2）拌和過程中對瀝青、集料及混合料拌和溫度控制。3）隨時檢查配料、拌和均勻情況。確保瀝青混合料無離析現象、結團成塊等異常問題。4）瀝青混合料生產過程中，對混合料檢測瀝青含量、級配等試驗檢測。

②混合料運輸及施工控制。

1）運輸混合料前，應針對相關工作人員進行必要的職業培訓，使其具備相應的職業素質和能力，盡量降低運輸車輛風險。2）應保持車斗內及車輪胎整潔。3）當運輸車載重量超過35t時，應采取相應的應對措施，確保車廂整潔和車輛安全。4）備足易耗品，掛好車斗掛勾，準備好溫度測量設備。5）按照前、后、中的順序移動料車，拌和站向車內放料時，應每放一鍋車移動一個位置。6）運輸中的運料車無論處于何種情況都必須進行覆蓋處理。7）運料車到達攤鋪現場后，必須依照相關規范標準進行操作，禁止急剎車及其他不符合規定的行為。8）卸料前，安排專人在攤鋪機前20～40m的距離等待卸料，待卸料車的間距通常為一車料攤鋪的距離。9）應將加蓋的棉被和篷布在料車卸料前2～5分鐘左右打開，過早或者延后均不利于施工質量。10）到達攤鋪現場后，應整齊排放運輸車輛，同時依照規范流程往攤鋪機中倒料。運至鋪筑現場的混合料必須在適宜溫度下攤鋪碾壓，若溫度不達標必須全部廢棄。相關負責人應依照流程認真指揮卸料，倒料適宜，不宜過多或過少，但運料車卸料必須倒凈，確保攤鋪機正常有序工作。此外，為確保交通安全，應建立車輛出現各種故障的應急預案及運輸車輛的檢查保養制度。

③攤鋪控制。

1）為確保厚度及平整度，在驗收合格的上基層上鋪筑上面層，按“厚度優先”原則采用非接觸式平衡梁控制方式。攤鋪機無法在一些外形不規則或者空間較小的地方發揮作用，此時鋪筑混合料可采取人工方式。2）攤鋪機的調整：a、通過合理調整各項參數，將螺旋布料器與熨平板前緣距離控制在合理狀態，熨平板的前緣與布料螺旋之間的距離調到中間位置。供料系統必須均勻、穩定的供料；根據路面寬度調整熨平板寬度,螺旋布料器高度應設置在低位。b、結合試驗路段的具體情況合理調整熨平板振搗梁，主要的參考依據是攤鋪厚度和密實度。在攤鋪期間若發現離析或者結塊等異常問題，應及時采取應對方案，確保最終的攤鋪質量不受影響。c、為確保螺旋布料器處混合料的壓力穩定，刮料板的開度應依據攤鋪層厚度、寬度、攤鋪速度做出合理調整。d、攤鋪時，攤鋪機禁止中途隨意變換速度或停頓，保證緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。e、一臺攤鋪機半幅一次性施工，在攤鋪前至少有4臺運料車等候，但也不宜過多，5臺以下適宜，過多待攤時間長，會導致溫度下降。f、在斗內按要求涂上油水混合液（植物油：水=1：3），之后再進行攤鋪；清潔熨平板，同時調整高度、橫坡度，然后開始預熱熨平板。一般情況下，為使熨平板表面溫度超過100℃，預熱時間至少應超過30min。3）在測量混合料溫度并確認無異常后安排卸料，專人依據流程指揮運料車，使其到達規定位置及時卸料。4）應在下層表面溫度＞10℃時才施工。混合料的攤鋪溫度和氣溫存在直接影響關系，當氣溫高于20℃時，混合料的攤鋪溫度至少要160℃；而溫度不滿20℃又符合施工溫度條件時，其攤鋪溫度至少要170℃。5）混合料異常現象處理a、當攤鋪層表面存在異常情況時，應及時通知拌合廠進行處理；b、針對攤鋪機后局部或帶狀粗集料集中的問題，應安排人工進行補齊整平處理；c、針對條帶離析的問題應及時發現并找到應對措施，人工及時補撒細料；f、嚴格控制瀝青拌和溫度、加熱溫度、集料加熱溫度、出廠溫度。④碾壓控制。一般情況下，碾壓方式多是雙鋼輪及輪胎壓路機組合梯隊方式，該方式分三個階段，分別是初壓、復壓、終壓。

初壓時，為穩定混合料，溫度應控制在150-165℃左右，緊跟攤鋪機靜壓。壓路機從外側向中心碾壓，由低處向高處碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，逐步向路拱碾壓前進。初壓在攤鋪后緊跟下進行，杜絕出現推移、開裂。初壓后，相關技術人員應及時檢查路面質量，若發現異常情況應及時做出調整。復壓時，緊跟初壓進行。終壓時，溫度控制在90℃左右，壓實完成后無輪跡為止。

注意事項：

1）碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，確保大體穩定。風速小、氣溫高時，碾壓段稍長；反之，碾壓段宜短。攤鋪機在作業時應確保持續性，禁止壓路機隨意停頓。2）壓路機采取并列梯隊作業方式，一進一退為一遍，一輪一行順次碾壓；換行碾壓時，在已碾壓完畢的路段上長距離V字型轉彎換行；為防止漏壓，碾壓期間應及時檢測溫度和壓實遍數，并將其記錄在案。3）高于70℃的已碾壓完畢的路段上禁止停放壓路機；攤鋪作業時無論何時都應保證路面整潔；噴水壓實作業時，雙光輪壓路機應合理控制噴水量。4）盡量保證機械連續穩定作業，盡量少的安排人工修正，碾壓時三個階段連續完成無中斷，先輕后重，先靜壓后振動。終壓時安排專人用3m直尺緊跟壓路機檢測平整度，若存在異常情況應及時采取修正措施。5）隨時觀察路面的施工裂縫，發現因超載或推移產生的裂縫應及時調整碾壓方式。6）每天攤鋪機作業完成后，應用柴油清洗熨平板、夯錘、螺旋布料器等部位。7）為便于壓實壓路機無法發揮作用的地方，現場應配備1臺小型振動壓實機具。

以上內容就是我們整理的瀝青路面施工工藝方面的技術經驗，后續我們還會分享更多瀝青混凝土道路工程方面的知識給大家。

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